由现代钢铁、浦项制铁（POSCO）、现代汽车及起亚共同组建的合资企业——现代-浦项路易斯安那钢铁公司（HPLS），已正式委托德国西马克集团（SMS group）为其位于美国路易斯安那州唐纳森维尔的新建绿色钢厂提供全套轧制设备。此次订单范围广泛，不仅包括热连轧机（HSM）和酸洗/冷连轧机组（PL/TCM），还涵盖了酸再生装置（ARP）以及AMOVA物流解决方案。这套配备自动化与过程控制系统的轧线，专为生产高端汽车用钢而设计，其数字化就绪的自动化系统支持未来数字功能的无缝集成与扩展。该新钢厂计划于2029年投产，总产能将达到280万吨。
高性能热连轧机：精准控温与智能控制
在热连轧环节，西马克集团提供的高性能设备将 incoming slabs（板坯）加工成高品质钢卷。粗轧机组采用坚固的四辊结构，配备板坯定宽压机和立辊轧机，并搭载了基于摄像头的X-Pact® Sense系统以实现精准的咬入控制。在温度控制方面，HIBOX®隔热罩与最新一代ELOTHERM感应边部加热器相结合，确保了高效且的热管理。
七机架精轧机组则配备了西马克标志性的CVC® plus技术（连续可变凸度）、带边缘遮蔽功能的层流冷却系统以及双卷取机段。通过X-Pact®集成过程模型（IPM），包括Profile, Contour and Flatness process model (PCFC)在内的综合自动化与过程控制包，能够优化轧制性能并显著降低成本。该系统可满足制造先进高端产品的需求，产品厚度范围从1.2毫米至25.4毫米，宽度可达1,900毫米。
借助X-Pact®微观结构性能模型（MPM）及其优化器，热轧带的机械性能得以精准实现；而X-Pact®中心线控制系统则确保了全线轧制过程的稳定与带钢跑偏控制。西马克的一体化机械、电气及自动化解决方案，使得操作人员仅需在中央X-Pact® One控制台即可实现高效作业。
西马克提供的AMOVA物流解决方案负责钢卷在托盘上的安全运输及带钢检测。其集成式运输管理系统（TMS）实现了从热轧到冷轧的全流程物流调度。该热连轧线设计年产近280万吨热轧钢，且具备可扩展性，为未来产能提升预留了空间。
酸洗冷连轧机组：绿色循环与连续生产
酸洗/冷连轧机组采用紧凑布局，融合了西马克的湍流酸洗技术与五机架CVC®六辊冷连轧机。其一大亮点是集成式流化床酸再生装置，每小时可回收高达9,000升盐酸，实现了生态友好且具成本效益的酸液循环，将废水排放降至最低。
酸洗与轧制工艺的耦合实现了连续生产流程，无需中间存储环节，从而保障了年产近200万吨高品质冷轧带钢的目标。该产线还可单独以酸洗模式运行，年产11.2万吨酸洗涂油热轧卷。其产品组合广泛，带钢宽度可达1,850毫米，冷轧厚度在0.40至3.50毫米之间，主要面向复杂的汽车用钢等级。
冷连轧机组由五个机架和全连续出口段组成，配备旋转卷取器和在线“Rotary Inspect”表面检测站。为满足第三代先进高强度钢（AHSS）对高轧制力下辊缝控制的要求，所有六辊机架均配备了CVC® plus技术。集成式X-Pact® 1级和2级控制系统最大限度地减少了非标带钢长度和厚度偏差，提升了轧制稳定性。
其中，X-Pact®热启动助手（Hot Start Assistant）是技术亮点之一，它确保在停机后带钢仍留在轧机内时能实现全自动重启，快速达到目标厚度并保持良好板形。冷轧后的钢卷通过由集成运输管理系统控制的AMOVA高速车（HSC）系统运送至下游加工区。
西马克集团销售总监Steffen Krausa表示：“通过此次订单，西马克集团进一步巩固了其作为北美大型轧机综合解决方案供应商的地位。路易斯安那州的新投资确保了包括现代汽车集团在内的美国主要汽车制造商的工厂能够获得高质量的汽车钢板本地供应。”
此次合作标志着美国本土高端钢材产能的进一步提升。随着《通胀削减法案》（IRA）等政策推动制造业回流，北美汽车产业链对本地化、低碳化原材料的需求日益迫切。HPLS新厂的建设不仅满足了现代起亚在北美的供应链安全需求，也为其他跨国车企提供了稳定的高品质钢材来源。
对于中国钢铁装备企业而言，西马克此次在北美市场的成功签约印证了“智能化+绿色化”是高端冶金装备的核心竞争力。中国企业在热轧、冷轧基础设备上已具备较强实力，但在高端过程模型算法、酸洗废液高效回收等细分领域的技术壁垒仍需突破。未来，中国装备商若能深耕数字化集成与低碳工艺，有望在北美及全球高端市场分得更多蛋糕。